Şehirli SUV'lerin lideri kendini yeniden keşfederek boyutlarını yeniledi
Dönüşüm geçiren dış tasarım ile güçlendirilen SUV kimliği
Üst düzey sürüş deneyimi için tamamen yenilenen kabin içi
Üst düzey kişiselleştirme seçenekleri
Yeniden tasarlanan verimli motor gamı
Renault EASY DRIVE: Kapsamlı sürüş destek sistemleri
Kabin içi deneyim: Benzersiz modülarite
Yeni Renault CAPTUR teknik özelliklerCaptur’ün ayırt edici özelliklerinden olan çift renkli gövde, Yeni Captur’de yeni renk kombinasyonlarıyla birlikte sunuluyor. 8 gövde renk seçeneğine ek olarak, 3 farklı ek renk sunuluyor: Tavan ve dikiz aynaları için kontrast renklerdeki Yıldız Siyah, Atacama Turuncu ve Antik Beyaza ek olarak, gövde ile aynı renk seçenekleri.
Yeni Captur’ün dış görünümü, ön ve arka dekoratif detayları ve kapı altı korumaları için 2 farklı renk seçeneği ile kişiselleştirilebiliyor: Antik Beyaz ve Atacama Turuncu.
Yeni Captur ile birlikte sunulan dış tasarım kişiselleştirme seçenekleri, kullanıcılara kendi tarzına uygun bir Captur yaratma imkanı sunuyor.
Satışlarında çift gövde-tavan renkli araçların oranının %80’e yakın olması Captur’ü kişiselleştirme seçenekleri ile ön plana çıkarıyor. Yeni Captur, hem iç hem de dış tasarımda sunduğu yeni alternatifler ile bu özelliğini daha da zenginleştiriyor.
Yeni Captur’ün yolcu bölümü, 5 farklı renk seçeneği ile kişiselleştirilebiliyor:
Tüm bunlara ek olarak, MULTI-SENSE sistem ayarlarına bağlı olarak, iç kapılar ve kokpit tarzı orta konsolun alt kısmı için 8 farklı iç ortam aydınlatma rengi sunuluyor.
Yeni Captur’ün geniş ızgarasının altındaki çarpıcı ön tamponu modelin kimlik ve dinamizmini güçlendirirken, çamurlukların ön kısmında yer alan iki hava deflektörü sayesinde aracın aerodinamik performansını artırılarak yakıt tüketiminin azaltılması sağlanıyor.
%100 LED teknolojisine sahip farlar, Renault modellerine özgü C şeklinde imzaya sahip. Şık farları ek detaylar tamamlıyor: Elmas logonun iki yanında uzanan krom çıtaların devamı niteliğindeki parçalar, Yeni Captur’e daha etkileyici bir görünüm kazandırırken üç boyut etkisi yaratan aydınlatma detayları şıklığı artırıyor. Dikkat çekici üç boyutlu ızgara ise Yeni Captur’un statüsüne vurgu yapıyor.
Kişiselleştirme seçenekleri kapsamında Yeni Captur’ün tavanı, gövde ile aynı renkte veya kontrast oluşturacak şekilde Yıldız Siyah, Atacama Turuncu ve Antik Beyaz seçenekleri ile geliyor. Tavan, ayrıca elektrikli açılır cam tavan özelliği ile birlikte sunulabiliyor.
Dikkat çekici kanatları, oluklu yan çizgisi ve gövde ile aynı renkte olduğunda bile dikkat çeken tavanı, Yeni Captur’e karakteristik bir görünüm kazandırıyor. Artırılmış aks mesafesi, 18” jant (versiyona bağlı olarak değişebilir) ve büyüyen boyutları, modeli görsel olarak daha etkileyici hale getiriyor. Cam çerçeveleri, kapı altı gövde korumaları ve ön kanat detayı gibi kromlu bileşenler, şıklığı ve artırılan kaliteyi öne çıkarıyor.
Daha atletik tasarımı ve yükseltilmiş gövdesi ile Yeni Captur, gerçek bir SUV görünümüne sahip. Ön ve arka difüzörler, gövde boyunca ve çamurluklara kadar uzanan korumalar SUV karakterini güçlendiriyor. Eğimli kaput ve arkaya doğru daha eğimli olan tavan, modelin dinamizmini daha da artırıyor.
Yeni Captur’deki ince arka farlar, Renault markasına özgü C şeklindeki far tasarımını koruyor. Üç boyutlu etki yaratan arka ve yan aydınlatmalar, tasarımı daha da öne çıkarıyor. Arka farların tasarımı, ekstra geniş bir araç algısı yaratıyor.
C şeklindeki far tasarımına ek olarak, profilden görünen krom çizgiler arka kısımda da mevcut. Bagaj kapağı, dikkat çeken tasarım detayları ile yüksek kaliteyi vurguluyor.
Yeni Captur’ün ön paneli, kalite algısını artıracak şekilde tamamen yeniden tasarlandı. Orta kısımda yatay şeritteki iki havalandırmanın yanı sıra kişiselleştirilebilir dekoratif bileşenler öne çıkıyor. Merkezi ekranın alt kısmında, piyano düğmeleri ve sürücünün kolayca erişebileceği klima kontrolü ile ergonomiye özel önem verildi.
"Akıllı Kokpit"in kilit unsuru olan 9,3” multimedya ekran, segmentinin en büyük dikey tablet ekranı olarak öne çıkıyor. Hafif kavisli dikey tablet, yolcu bölmesine modern bir görünüm kazandırırken, hafif eğim sayesinde ekranın okunabilirliği artıyor. Sürücüye doğru dönük yeni Renault EASY LINK multimedya sistemi sayesinde, tüm multimedya, navigasyon ve bilgi-eğlence hizmetlerinin yanı sıra MULTI-SENSE ayarlarına ve sürüş yardım sistemlerinin parametrelerine de kolayca erişilebiliyor.
Yeni Clio’da olduğu gibi, Yeni Captur’ün gösterge panelinde de dijital bir ekran mevcut. 7” ile 10,2” büyüklüğündeki renkli ekran seçenekleri, sürüş deneyimini özelleştirmek için son derece sezgisel bir yöntem sunuyor.
Önceki modele kıyasla daha kompakt bir hava yastığı kullanılması sayesinde, direksiyon inceltilerek daha da şık hale getirildi. Böylece sürücü, gösterge panelindeki ekranı daha iyi görebiliyor. Başparmak koyma yeri ve kalın destekli simiti ile son derece hoş bir his uyandırıyor. Yeni ve daha kapsamlı aydınlatmalı kumandaları ve krom detaylar ise iç mekan kalitesine katkı sağlıyor. Yeni Captur EDC versiyonlarında direksiyon simidinde vites değiştirme kulakçıkları yer alıyor.
Orta konsol, Yeni Captur'de 'Akıllı Kokpit’in kilit bir bileşeni olarak dikkat çekiyor. Sürüş pozisyonu ergonomisini iyileştirmek ve vites erişimini kolaylaştırmak için yükseltilen konsol, yolcu bölmesine daha dinamik bir görünüm kazandırıyor. Bunun yanı sıra, depolama ve akıllı telefon kablosuz şarj sistemi için daha fazla alan sunuluyor. Kokpit tarzı yüksek orta konsol, fütüristik EDC vites kolu (e-shifter) ile hassas bir kontrol sunarak sürüş deneyimini zenginleştiriyor. İç ambiyansa uygun şeklide kişiselleştirilebilen konsol, LED ortam aydınlatması sayesinde daha fazla dikkat çekiyor.
Yeni Captur bu alanda da segmentinde benzersiz malzemeler sunuyor. Kol dayama alanı gibi detaylar iç ambiyansı tamamlıyor. Üstelik kapı panosundan hafifçe yayılan iç ortam aydınlatması da şıklığı vurguluyor.
Yeni Captur’ün yolcu bölmesi, modelin konforunu, ergonomisini ve kalitesini artıran modern donanım ve ekipmanlar ile zenginleştirildi. Örneğin, yokuş tutuş özellikli elektrikli park freni, saklama gözü olan kayar özellikli kol dayama, iki adet USB girişi ve arka koltukta seyahat eden yolcular için 12 V soket ve her birine 1,5 litrelik şişe yerleştirilebilen kapı saklama gözleri.
Yeni Captur, 27 litrelik iç depolama hacmine ek olarak 536 litre bagaj hacmi (kategorisinin en üst seviyesi) sunuyor. Arka koltuklar katlandığında 1,57 m ile önceki nesle kıyasla 11 cm daha uzun yükleme mesafesi elde ediliyor.
Bir üst segment kalitesinde, tamamen yeni tasarımı ile Yeni Captur’ün koltukları, daha etkin destek sağlıyor. Oyuklu yarı sert koltuk sırtı, arka yolculara 17 mm ekstra diz mesafesi sağlarken, yeni kafalıklar geri görüşü artırıyor.
Koltuklar, yolcu bölmesindeki kaliteye katkı sağlıyor.
Yeni Captur, iç ambiyans kişiselleştirmesine katkı sunmak amacıyla “turuncu” ve “gri “renklerdeki döşeme seçeneklerini bünyesinde barındırıyor.
Mini SUV segmentinde öncü olan Captur, 2013 yılındaki lansmanından yaşam döngüsünün sonuna kadar 90’ın üzerinde ülkede 1,6 milyon üzerinde satış gerçekleştirdi. Hem Fransa hem de Avrupa'da hızla segmentinin en çok satan modeli haline geldi. Yeni Captur ise lansmanının yapıldığı Kasım 2019’dan bu yana Avrupa’da 114 binin üzerinde olmak üzere toplamda 140bin üzerinde satış gerçekleştirerek güçlü performansını sürdürüyor.
Modelin önemi öncelikle uluslararası ölçekli olmasından kaynaklanıyor. Model artık gerçek anlamda küresel bir ürün haline geldi.
70’ten fazla ülkede satılmakta olan Captur, global bir model olarak Renault ürün gamındaki önemini sürdürüyor.
Yeni Captur, Yeni Clio’nun ardından, Renault ürün gamındaki ve İttifak bünyesindeki sinerjinin en son motoru olan turboşarjlı 3 silindirli 1.0 TCe ile sunulan ikinci model olma özelliğine sahip. Elektrik kumandalı waste gate’e (tahliye hattı) sahip bir turbo şarj ünitesi, kısmen silindir kapağına entegre edilmiş bir egzoz manifoldu, hidrolik kumandalı, çift değişken zamanlamalı emme sistemi ve özel bor sprey kaplamalı çelik silindirler, yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltırken, sürüş keyfini artırıyor. 100 bg ve 160 Nm tork ile, bu yeni nesil motor Yeni Captur modeli hem şehir içinde hem de şehir dışında çok yönlü bir SUV araca dönüştürüyor. Selefi olan TCe 90 motora kıyasla ek 10 bg ve 20 Nm tork kapasitesi sayesinde (düşük hızlarda bile) optimum sürüş keyfi sunuyor.
Renault ürün gamındaki birçok modelde de kullanılan ve performansını kanıtlayan 1.3 TCe GPF motorun 130 bg 240 ve 270 Nm tork üreten versiyonu, Yeni Captur ürün gamıyla sunulmaya devam ediyor. 7 vitesli otomatik çift kavrama vites kutusu (önceki versiyonda 6 vites) ve direksiyon arkasındaki vites kumanda kollarıyla birlikte sunulan motor, hassasiyet ve verimlilik sunarak beklentileri karşılıyor. Bunun yanı sıra, dinamik sürüş, düşük yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu sunan motor, Yeni Captur’ün merkezinde yer alıyor.
1.3 TCe GPF motorun 155 bg ve 270 Nm versiyonu, Yeni Captur ve yeni CMF-B platformunun dinamizminin avantajını yansıtıyor. 7 vitesli otomatik çift kavrama vites kutusu sayesinde sürüş deneyimi iyileştirildi. Direksiyonun arkasında yer alan vites kumanda kolları ve MULTI-SENSE Sport modu sürüş tutkunlarına direksiyon başında daha sportif bir sürüş hissi ve keyfi sunuyor.
1.3 TCe motorun 155 bg / 270 Nm versiyonu, önceki 150 bg / 250 Nm versiyona göre daha farklı bir kalibrasyona sahip. Böylece yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları optimize edilerek WLTP onay protokolüne uygunluk sağlıyor.
Yeni Captur, uzun menzillerde araç kullanan sürücülere uygun iki dizel motor seçeneği sunuyor. 1.5 Blue dCi motor, seçici katalitik indirgeme (SCR) sisteminin de eklenmesiyle, yeni emisyon kontrol standartlarına uygun olacak şekilde iyileştirildi. Motor, şehir içi, şehir dışı ve karma yol kullanımına uygun olacak şekilde iki versiyonla sunuluyor:
Süper ekonomik sürüş için 95 bg / 240 Nm motor ve 6 vitesli manuel vites kutusu.
Verimli ve dinamik sürüş için 115 bg / 260 Nm motor ve direksiyon vites kumanda kolları ile birlikte 7 vitesli çift debriyajlı otomatik vites kutusu.
Yeni Captur’de, İttifak tarafından sunulan ve Yeni Clio ile lansmanı gerçekleştirilen yeni nesil CMF-B adlı modüler platform kullanılıyor. Önceki nesil Captur için kullanılan platforma kıyasla, parçaların yüzde 85’i yeni olan platform, Guyancourt Teknoloji merkezinde 2014’ten itibaren geliştirildi.
Yeni CMF-B platformu, Yeni Captur için çok sayıda avantaj sunuyor. Özellikle gövde, akslar ve kaputta selefine kıyasla daha hafif bir mimariye sahip. Ayrıca Cx seviyesini 0,02 azaltan ve aerodinamik performansı artıran bir gövde altı kaplama ile donatıldı. Bu iki özellik, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonundaki azalmayı da açıklıyor. Yeni Captur, özellikle motor bölmesi izolasyonu sayesinde daha yüksek akustik konfor sunuyor. Bu da 0 ile 130 km/sa arasında 1.5 ila 2 dB iyileşme sağlıyor.
En yüksek güvenlik seviyesini sunmak amacıyla, Yeni Captur’ün CMF-B platformu baştan sona gözden geçirildi ve gövde yapısı, şasi kolları ve araç tabanı geliştirildi. Özellikle yüksek çekme dayanımlı çelik paneller kullanıldı ve bu panellerin birleştirilmesi için özel yapısal yapıştırıcılardan faydalanıldı. Bu faktörler ek bir güvenlik seviyesi sunuyor. Ayrıca yeni CMF-B platform mimarisi sayesinde sunulan inovatif ekipmanlar ile güvenlik daha da artırıldı: Adaptif sürücü hava yastığı, kuvvet sınırlayıcılı ön gergili emniyet kemerleri, yeni iSize standardına uygun ISOFIX bağlantıları.
Yeni Captur, CMF-B platformunun yeni elektrik ve elektronik mimarisi sayesinde 360° kameradan, aktif acil fren destek sistemine varıncaya kadar segmenti için oldukça kapsamlı ve en güncel ekipmanlarla sunuluyor.
Renault ürün gamındaki bu yeni platformun lansmanı, Drive the Future ve İttifak 2022 stratejik planlarının kilit faktörlerinden biri olup, bu kapsamda 2022 itibariyle İttifak araçlarının yüzde 70’inin ve Renault Grubu araçlarının yüzde 80’inin CMF (Ortak Modül Ailesi) platformları ile üretilmesi planlanıyor.
Hız Ayar ve Sınırlayıcı, Yeni Captur ürün gamında standart olarak sunuluyor. Kumanda düğmelerinin tamamı, direksiyon simidinin sol tarafında aynı noktada yer alıyor.
Sistem, ön kamerayı kullanarak dışarıdaki ışıklandırma ve trafik seviyesine göre, uzun-kısa far geçişini sağlıyor. Böylece çok zayıf aydınlatma koşulları dahil olmak üzere gece sürüşlerini kolaylaştırıyor.
Renault ürün gamındaki birçok modelle birlikte sunulan Kör Nokta Uyarı Sistemi, Yeni Captur modelde daha da geliştirildi. Sensörler yerine radar kullanımı sayesinde sürücünün görüş alanı dışındaki araçlarla olan mesafeler ve bu araçların hızları daha iyi yorumlanabiliyor. Özellik, sürücüyü şerit değiştirirken de uyarıyor. Örneğin sollama sırasında arkadan hızla yaklaşan başka bir araç varsa sürücü uyarılıyor.
Bu sistem şehir içi ve otoyollardaki yolculuklarda, 70 ila 160 km/s hızlar arasında çalışıyor. Özellik, sürücü sinyal vermeden şeritten ayrılmaya başlarsa uyarı veriyor. Özellikle şerit değiştirmenin ana kaza nedenlerinden biri olduğu uzun otoyol yolculuklarında, bu özellik sayesinde kaza riskleri azaltılmış oluyor.
Aktif Acil Fren Destek Sistemi, sürücüyü tehlikeli durumlarla ilgili uyararak güvenliği maksimum seviyeye çıkarırken, sürücü tepki vermezse frenlemeyi başlatabiliyor.
Bu sistemde ön kamera kullanılarak sürücü otomatik olarak hız limitiyle ilgili uyarılıyor ve sürücüye hızını değiştirmesi öneriliyor.
Yeni Captur, navigasyon sistemi olan versiyonlarda ise trafik işaretlerinden okunan bilgilerle GPS verilerini birleştirerek daha yüksek hassasiyet sağlıyor.
Sistem bir park yerine giriş veya çıkış sırasında tüm manevraları kolay hale getiriyor. Park manevraları sırasında, direksiyon sensörlerle kontrol ediliyor ve sürücünün yalnızca pedalları ve vitesi kontrol etmesi yeterli oluyor.
12 adet ultrasonik sensör, park esnasında, engel ve nesnelerin varlığıyla ilgili sürücüyü uyararak destek sağlıyor.
Yeni Captur de, Yeni Clio gibi 360° Kamera ile sunuluyor. Dört farklı kameradan gelen bilgiler sayesinde otomobilin kuş bakışı görünümü elde ediliyor ve aracın etrafındaki tüm engeller gösteriliyor. Park manevralarında veya dar yerlerden geçerken araca hasar verme riskini önlemek için ideal bir özellik olarak öne çıkıyor.
Kullanımı çok kolay olan 360° Kamera, geri vites devreye girdiğinde otomatik olarak açılıyor ve multimedya ekranının altındaki piyano düğmeler ile doğrudan erişilebiliyor.
Renault EASY LINK multimedya sistemi, Yeni Captur’de tümü Android Auto ve Apple CarPlay ile uyumlu olan 7’’ ve dahili navigasyonlu 9,3” ekran ile sunuluyor.
Renault EASY LINK multimedya sistemi arayüzü ergonomik ve daha pratik olacak şekilde tasarlandı. Bu tasarımda, akıllı telefon uygulamalarından esinlenildi ve böylece kullanımı kolay bir teknoloji ortaya çıktı. Bazı ekranlar ayrıca, kullanıcıyı doğrudan sık kullanılan uygulamalarına götüren widget’lar ile özelleştirilebiliyor.
Renault MULTI-SENSE teknolojisi sürüş deneyimini kişiselleştirmek için Captur ile kullanıma sunuluyor. Motor, direksiyon, ortam aydınlatması ve analog ekranın yerini alan dijital ekran konfigürasyonuna eş zamanlı olarak etki eden MULTI-SENSE özelliğiyle sürücü, aracı ruh haline göre kişiselleştirebiliyor.
MULTI-SENSE özelliklerine, yeni Renault EASY LINK multimedya sistemindeki ekran veya orta ekranın altındaki piyano düğme üzerinden çok kolay bir şekilde erişilebiliyor. Tek bir dokunuşla, MULTI-SENSE penceresi açılarak tercihler değiştirilebiliyor.
Bu kapsamda 3 mod yer alıyor:
Aydınlatma ortamını özelleştirmek için sekiz adet renk seçeneği kullanılabilir (Beyaz, Mavi, Elektrik Mavisi, Sarı, Turuncu, Kırmızı, Yeşil ve Mor).
Yeni Captur’ün 7 ve 10,2 inçlik dijital sürücü ekranlarında, seçilen moda bağlı olarak sürücü tarafından kişiselleştirilebilir bir widget yer alıyor. Bu widget örneğin, Eco modundaki yakıt tüketimini veya Spor modundaki güç ve tork değerlerini gösteriyor.
Giriş
Dış Tasarım Dönüşümü
İç Mekan Devrimi
Motorlar
