Yeni Renault Clio İttifak bünyesinde, benzersiz CMF-B adlı yeni nesil platformun lansmanını gerçekleştiriyor. 2014 yılından itibaren Guyancourt Teknoloji Merkezinde geliştirilen platform ile bir önceki nesil Clio platformuna kıyasla, yüzde 85 oranında yeni parçaya sahip.
Bu yeni CMF-B platformu, Yeni Clio’ya çok sayıda avantaj sağlıyor. Bu platform, bir önceki platforma kıyasla daha hafif: özellikle gövde, akslar ve kaput 50 kilograma kadar tasarruf edildi. Ayrıca aerodinamik taban sayesinde yaklaşık binde 20 Cx seviyesinde aeorodinamik iyileştirme elde edildi. Yakıt tüketimi ve CO2 emisyon seviyesi iyileştirildi. Yeni Clio’da özellikle motor bölümünün izolasyonu ile akustik konfor da arttırıldı. 0 - 130 km/s arasında yaklaşık 1,5 ile 2 dB seviyesinde bir kazanç elde edildi.
En yüksek güvenlik seviyesi için, Yeni Clio’nun CMF-B platform gövde yapısı, yan raylar ve ön bölme tamamen revize edildi. Özellikle yüksek elastikiyet sınırına sahip çelik kullanılarak ve saclar arasındaki bağlantıyı güçlendirmek için yapısal yapışkan kullanılarak güvenlik artırıldı. Bu da yolcular için en üst seviye güvenliği sağlıyor. Bu yapı Yeni Clio CMF-B platformunun yeni mimarisi sayesinde inovatif ekipmanlarla destekleniyor: Adaptif sürücü hava yastığı, güç gergili emniyet kemerleri, yeni iSize standardı ile sunulan ISOFIX bağlantılar vb.
Bu CMF-B platformunun yeni elektrik ve elektronik mimarisi sayesinde Yeni Clio segmentinin en eksiksiz ve modern sürüş destek ekipmanları ile sunuluyor. Son olarak bu yeni platform, Yeni Clio ürün gamına E-TECH hibrit motor sistemini entegre etmek için tasarlandı.
Bu yeni platformun Renault ürün gamına katılması, Drive the Future ve İttifak’ın 2022 stratejik planlarının ayrılmaz bir parçası. Bu çerçevede 2022 itibariyle İttifak araçlarının %70’i ve Renault Grubu araçlarının %80’i CMF (Common Module Family-Ortak Modül Ailesi) ailesinin ortak platformları ile üretilecek.
Bu motor, ekonomik bir şehir içi kullanıma yönelik bir otomobili arayan müşteriler için, 1.0 SCe (3 silindir atmosferik) ideal tercih olarak öne çıkıyor. 5 vitesli manuel vites kutusu ve 72 bg güç ile (95 Nm tork) son derece yumuşak bir sürüş konforu sunuyor.
TCe 100 ilk olarak Yeni Clio’da 5 vitesli manuel vites kutusu ve en yeni nesil X-TRONIC otomatik vites kutusu ile birlikte sunuluyor.
Renault ürün gamına yeni eklenen 1.0 TCe (3 silindirli turbokompresör), İttifak sinerjisinin en yeni motoru. 100 bg ve 160 Nm ile bu yeni nesil motor, kendisinden önceki TCe 90 versiyona kıyasla 10 bg ve 20 Nm daha güçlü olmakla birlikte CO2 emisyon seviyesi de daha düşük. Ayrıca, düşük devirlerden itibaren daha canlı kalkışa destek olan tork artışı ile en üst seviyede sürüş keyfi sunuyor.
Bu motor, sürekli ve kesintisiz güç aktarımı sağlayan X-Tronic otomatik vites kutusu ile birleştiğinde, daha yüksek hızlanma performansı ideal bir sürüş deneyimi sağlıyor.
Captur, Megane ve Kadjar modelleri ile kendini kanıtlayan 1.3 TCe motor, bu kez Yeni Clio ile birlikte sunuluyor. 130 bg ve 240 Nm tork ile 7 ileri EDC otomatik vites kutusuna sahip bu motor, Yeni Clio motor ürün gamında 1.2 benzinli motorun yerini alacak. Yeni Clio’nun tüm dinamik özelliklerini barındıran bu yeni nesil motor, her koşulda heyecan verici bir sürüş deneyimi sağlıyor. Çift kavramalı EDC vites kutusu, sürüşü daha esnek ve keyifli hale getirirken diğer yandan CO2 emisyon miktarını azaltıyor.
Yeni Clio’daki benzinli motorlar, modelde ilk kez kullanılıyor.
Yeni Clio, uzun mesafe kullanımlar için adapte edilmiş 1.5 Blue dCi dizel motor seçenekleri ile birlikte sunuyor. Bu motor, azot oksitler (NOx) için en verimli olacak şekilde planlanmış katalitik indirgeme sisteminin (SCR) entegrasyonu sayesinde yeni emisyon standartlarına göre adapte edildi ve geliştirildi. Dizel seçeneği, yalın bir sürüş için 85 bg / 220 Nm ve daha dinamik bir sürüş için 115 bg / 260 Nm olmak üzere iki versiyon olarak sunuluyor. Yeni Clio Blue dCi, 110 km/s hızının üzerine çıkıldığında motor devrini düşüren altı ileri manuel vites kutusu ve segmentinin en iyisi olan aerodinamiği sayesinde uzun yol sürüşlerinde verimli.
Renault EASY LINK multimedya sistemi, Yeni Clio ile tümü Android AutoTM eve Apple CarPlayTM ile uyumlu olan 3 versiyon olarak sunuluyor.
Bu sistem daha ergonomik, daha işlevsel ve akıllı telefon özelliklerine ve kullanım şekline sahip yeni bir ara yüzle sunuluyor. Her kullanıcının kendi sık kullanılan tercihlerine doğrudan erişmesini sağlamak için bazı ekranları uygulama widget'ları ile kişiselleştirmek mümkün.
Yeni Clio’da sunulan Multi-Sense sürüş deneyim teknolojisi sürüş deneyimini kişiselleştirme olanağı sunuyor. 3 farklı sürüş modu mevcut:
Yeni Clio ile birlikte sekiz farklı ambiyans seçeneği sunuluyor. (Beyaz, Mavi, Elektrik mavi, Sarı, Turuncu, Kırmızı, Yeşil ve Mor).
Multi-Sense sistemine Yeni Renault EASY LINK multimedya sistemi veya ekranın altındaki özel bir piyano düğmesi ile çok kolay bir şekilde erişilebiliyor. Tek bir dokunuşla Multi-Sense penceresi açılabiliyor ve tercihler değiştirilebiliyor.
Seçilen moda göre, Yeni Clio’nun sürücü ekranındaki 7” ve 10” TFT ekranlar sürücü tarafından özelleştirilebilyor, örneğin MySense modunda yakıt tüketimi veya Sport modunda güç ve tork seviyeleri görüntülenebiliyor.
| Toplam Uzunluk 4050 mm |
| Toplam genişlik 1798 mm |
| Toplam yükseklik 1440 mm |
| Dingil mesafesi 2583 mm |
| Ağırlık 1042 kg |
| Bagaj hacmi 391 l |
| Lastikler 15" (185/65 R15) 16" (195/55 R16) 17" (205/45 R17) |
| Motorlar SCe 72 / Manuel TCe 100 / Manuel veya X-TRONIC TCe 130 / EDC 7 Blue dCi 85bg veya 115bg / Manuel |
| CO2 94 g/km’den itibaren* NEDC BT döngüsüne göre |
| HACİMLER (l) | |
|---|---|
| Bagaj Hacmi | 391* |
| Maksimum bagaj hacmi (arka koltuklar katlanmış olarak) | 1069 |
| * Dizel motorlarda 366L | |
| BOYUTLAR (mm) | |
| Toplam uzunluk | 4050 |
| Dingil mesafesi | 2583 |
| Ön dingil çıkıntısı | 830 |
| Arka dingil çıkıntısı | 637 |
| Toplam genişlik (aynalar katlanmış/katlanmamış) | 1798 / 1988 |
| Ön tekerlek izi | 1509 |
| Arka tekerlek izi | 1494 |
| Toplam yükseklik | 1440 |
| Bagaj kapısı açık yükseklik | 1979 |
| Bagaj eşik yüksekliği | 770 |
| Zemin yüksekliği | 135 |
| Arka sıra diz mesafesi | 165 |
| Ön dirsek genişliği | 1372 |
| Arka dirsek genişliği | 1370 |
| Ön omuz genişliği | 1360 |
| Arka omuz genişliği | 1294 |
| Ön sıra tavan yüksekliği | 991 |
| Arka sıra tavan yüksekliği | 942 |
| Maksimum bagaj genişliği | 1037 |
| Çamurluklar arası iç genişlik | 1021 |
| Maksimum yükleme uzunluğu (arka koltuklar katlanmış) | 1464 |
* CO2 karma salım değerleridir.
* Yakıt tüketim ve CO2 emisyonu değerleri (NEDC BT), 715/2007 mevzuatına göre ölçülmüştür. Bu değerler sürüş şekli, kullanım şartları, yol durumu, donanım, araçtaki yük vb. göre farklılık gösterebilir.
* Tabloda yer alan ağırlık değerleri ilave donanımsız standart araca ait veriler olup, bu veriler üretim toleransları ve araçtaki donanım seçeneklerine göre değişiklik gösterebilir.
| RENAULT EASY DRIVE | JOY | TOUCH | ICON |
|---|---|---|---|
| GÜVENLİK ve SÜRÜŞ DESTEK SİSTEMLERİ | |||
| Ön sıra, ön ve yan hava yastıkları | S | S | S |
| İptal edilebilir ön yolcu hava yastığı | S | S | S |
| Ön ve arka yan yolcu koltuklarında ISOFIX bağlantısı | S | S | S |
| (ABS) Anti blokaj fren sistemi | S | S | S |
| (ESC) Elektronik denge programı | S | S | S |
| (AFU) Acil fren destek sistemi | S | S | S |
| (HSA) Yokuşta kalkış destek sistemi | S | S | S |
| (LDW) Şerit takip sistemi | - | - | Sürüş Destek Paketi |
| (AEBS) Aktif acil fren destek sistemi | - | - | Sürüş Destek Paketi |
| (DW) Güvenli mesafe uyarı sistemi | - | - | Sürüş Destek Paketi |
| (AHL) Otomatik uzun/kısa farlar | - | - | Sürüş Destek Paketi |
| (TSR) Trafik işaretleri tanıma sistemi | - | - | O |
| Hız ayar ve sınırlayıcı | S | S | S |
| Elektrokrom dikiz aynası | - | Park Asistan Paketi | S |
| Arka disk frenler | - | - | S |
| AYDINLATMA TEKNOLOJİLERİ | |||
| Otomatik yanan farlar | S | S | S |
| Ön sis farları | Görüş Paketi | O | O |
| LED gündüz farları | S | S | S |
| Renault LED Pure Vision ön farlar | S | S | S |
| 3D Derinlik etkili LED arka lambalar | - | - | S |
| PARK YARDIMI | |||
| Arka park sensörü | Görüş Paketi | S | S |
| Ön-arka park sensörü | - | Park Asistan Paketi | O |
| Geri görüş kamerası | - | Park Asistan Paketi | O |
| Eller serbest park destek sistemi | - | - | Eller Serb. Park Dest. Pak. |
| 360° kamera | - | - | Eller Serb. Park Dest. Pak. |
| KONFOR ve MULTiMEDYA | JOY | TOUCH | ICON |
|---|---|---|---|
| KONFOR | |||
| Manuel klima | S | S | - |
| Otomatik klima | - | - | S |
| Yağmur sensörü | - | - | S |
| Elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar | S | S | S |
| Otomatik katlanan yan aynalar | - | - | S |
| Yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon | S | S | S |
| Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu | S | S | S |
| Arka koltuk sırtlığı 1/3-2/3 katlanma özelliği | S | S | S |
| Tek dokunuşlu elektrikli ön camlar | S | S | S |
| Tek dokunuşlu elektrikli arka camlar | - | S | S |
| ECO mode | S* | S | S |
| Multi-Sense Sürüş Deneyim Teknolojisi** | - | - | S |
| Elektrikli park freni | - | - | S |
| İleri-geri ayarlanabilir ön kol dayama | - | - | S |
| Aydınlatmalı torpido | - | S | S |
| Eller serbest Renault Card sistemi | - | - | S |
| 4,2" TFT sürücü ekranı | S | S | - |
| 7" TFT kişiselleştirilebilir sürücü ekranı | - | - | S |
| MULTiMEDYA | |||
| R&Go radyo, Bluetooth®, USB | S | - | - |
| EASY LINK 7'' Multimedya sistemi: Bluetooth®, 2-USB, aux | - | S | S |
| EASY LINK 9,3'' bilgi, eğlence ve navigasyon sistemi | - | - | O |
| Kablosuz şarj özelliği | - | O | O |
| TASARIM | JOY | TOUCH | ICON |
|---|---|---|---|
| DIŞ TASARIM | |||
| Karartılmış arka camlar | - | Jant Paketi | S |
| Krom dış detaylar (ön logo 2 yanı, kapı altı çıtalar, arka tampon) | - | S | S |
| Krom yan cam çerçeveleri | - | - | S |
| Parlak siyah sütunlar | - | - | O |
| R.S. Line detaylar | - | - | Full R.S. Line Paketi |
| 15'' jant kapağı | S | - | - |
| 16'' Flex Wheel jant kapağı | - | S | - |
| 16'' elmas kesim alüminyum alaşım gri jant | - | Jant Paketi | S |
| 17'' elmas kesim alüminyum alaşım gri jant | - | - | O |
| 17'' R.S. Line elmas kesim alüminyum alaşım jant | - | - | Full R.S. Line Paketi |
| İÇ TASARIM | |||
| Krom iç detaylar (direksiyon, vites çerçevesi, havalandırmalar) | - | S | S |
| Kırmızı iç kişiselleştirme | - | O | O |
| Turuncu iç kişiselleştirme | - | O | O |
| R.S. Line iç kişiselleştirme | - | - | O |
| Ambiyans aydınlatması (sürüş moduna göre ve 8 farklı renk seçeneği ile) | - | - | S |
| R.S. Line detaylar | - | - | Full R.S. Line Paketi |
| PAKETLER | JOY | TOUCH | ICON |
|---|---|---|---|
| Görüş Paketi (Ön sis farlar & Arka park sensörü) | O | - | - |
| Jant Paketi (Karartılmış arka camlar & 16'' elmas kesim alüminyum alaşım gri jant) | - | O | - |
| Park Asistan Paketi (Elektrokrom dikiz aynası & ön-arka park sensörü & geri görüş kamerası) | - | O | - |
| Eller Serbest Park Destek Paketi (Eller serbest park destek sistemi & 360° kamera) | - | - | O |
| Full R.S. Line Paketi (İç-dış R.S. Line detayları & 17'' R.S. Line elmas kesim alüminyum alaşım jant) | - | - | O |
| Sürüş Destek Paketi (Şerit takip sistemi, güvenli mesafe uyarısı, aktif acil fren destek sistemi, otomatik uzun/kısa far) | - | - | O |
* 1.0 Sce 72bg motorda ECO-mode özelliği yoktur.
**Multi-sense, klima ayarlarını, ambiyans aydınlatmasını ve motor tepkiselliğini değiştiren bir sürüş deneyim teknolojisidir. Kişiselleştirilebilir MY-SENSE, ECO ve SPORT olmak üzere 3 ayrı modu bulunmaktadır.
***Opsiyonlar arasında teknik kurallar (zorunluluk) bulunuyor olabilir.
Renault Sport, R.S. Line imzasını mevcut GT-Line versiyonunun yerine geçecek olan Yeni Clio R.S. Line versiyonuna taşıyor. Sportif görünümlü özel seriler arasında öncü olan GT-Line, 2010’dan bu yana tüm pazarlarda Renault Sport ürün gamının stratejisini başarılı bir şekilde destekledi. Daha gelişmiş ve zengin içeriği ile R.S. Line, basit bir isim değişikliğinin ötesine geçiyor.
Daha sportif iç ve dış tasarıma sahip R.S. Line, dinamik bir tasarım ile farklılaşmak isteyen müşterilerin ihtiyaçlarına cevap vermek üzere tasarlandı.
R.S. Line, sportif sürüşü simgeleyen ve gerçek sportiflikle eş anlamlı yüksek performansın simgesi R.S. logosu ile güçlü bir bağlantıya sahip. R.S. Line, Renault Sport’un iç ve dış tasarım kodlarını simgeliyor.
Dış tasarımda Yeni Clio R.S. Line, R.S. modellerin sembolik imzası olan F1 tarzı ön tampona sahip. Petek şeklindeki radyatör ızgara, kendine özgü 17 inç alaşımlı jantlar ve daha atletik arka tasarım dikkat çekiyor.
Güçlendirilmiş destekli spor koltuklar, karbon görünümlü detaylar, çift elmaslı R.S. imzasının yer aldığı sportif deri direksiyon, alüminyum pedallar, kırmızı dikiş ve şeritlerle vurgulanan koyu bir atmosfer, iç tasarımda R.S. imzasını vurguluyor.
Yeni Clio’ya daha fazla sportif özellik kazandıran R.S. Line, markanın motor sporlarındaki ve Formula 1’deki deneyimini müşterilerle buluşturuyor.
Hız sınırlama-sabitleme sistemi tüm Yeni Clio ürün gamında mevcuttur.
Otomatik farlar aktif durumdayken ön kamera kullanılarak, dış ortam aydınlatmasına ve trafiğe bağlı olarak uzun/kısa far geçişi otomatik olarak sağlanıyor, böylece çok zayıf aydınlatma koşulları da dahil gece sürüşleri kolaylaşıyor.
Ön kamera ve radar yardımı ile öndeki araç ile olan mesafe hesaplanır. Çarpışma riski tespit edildiğinde sürücü görsel ve sesli olarak uyarılır. Yetersiz frenleme veya hiç frenleme yapılmadığı tespit edilirse sistem otomatik frenleme sağlar.
Ön kamerayı kullanan sistem sürücüleri hız limitleri konusunda bilgilendiriyor.
Yeni Clio, navigasyon sisteminin yer aldığı versiyonlarda trafik işaretlerinden ve GPS verilerinden faydalanıyor.
Bu sistem, 60 km/s hız sınırından itibaren çalışıyor. Sinyal kullanılmaksızın araç şeritten ayrılmak üzereyse, sistem sürücüyü uyarıyor. Sistem bu nedenle özellikle uzun yolculuklarda kaza risklerini azaltıyor.
Yeni Clio, 360° kuş bakışı kameranın kullanıldığı ilk Renault modeli oldu. Sistemi oluşturan dört adet kamera sayesinde aracın kuş bakışı görünümü elde ediliyor ve aracın çevresinde yer alan engeller tek bir görüntüde birleştiriliyor. Sistem park manevraları veya araca zarar verme riskine girmeden dar yerlerden geçiş için ideal.
Bir önceki versiyonda da mevcut olan geri görüş kamerası Yeni Clio ile de sunuluyor ve geri vitesteyken park manevralarını ve çıkışlarını kolaylaştırıyor.
12 adet ultrasonik sensör sürücüye park sırasında destek olarak engel veya nesne olup olmadığını bildiriyor.
Kolay Park Desteği (paralel, dik veya çapraz park desteği), hem park ederken hem de park yerinden çıkış sırasındaki manevraların tümünü kolaylaştırmak amacıyla geliştirildi. Park manevraları sırasında, sensörler direksiyonu yönetirken sürücünün sadece komutları takip ederek pedalları ve vitesi yönetmesi yeterli olur.
